汽车人脸识别系统 好用吗?

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在交通领域,人脸识别的普及超出了你的想象。现在你去机场乘飞机。当您通过安全检查时,后台系统将通过人脸识别识别您的身份。不足为奇,从明年开始,在许多城市刷地铁将成为日常生活的一个场景。当然,这辆车不会落后的。市面上许多新车都以“人脸识别”为卖点,并给自己贴上“黑色科技”的标签。那么,“人脸识别”在汽车上效果好吗?

什么是“人脸识别”

最初的人脸识别主要是一种“算法”,它将图像分解成各种数字,并将这些数字与数据库中的数据进行比较。到目前为止,“算法”仍然是核心,但通过人工智能、大数据、云平台、高清摄像头等技术的结合,可以实现在线、实时、准确、快速的比对,在5秒或更短的时间内就能识别出来。鉴定人的真实身份。

[测试过程]需要收集数据

试验分两轮进行。一是广电快线动态人脸识别监测分析系统,二是广电阿杜戈生态系统。前者将用于酒店入住、地铁穿越、景区门票等场景,后者将在刚刚公布预售价格的爱恩LX上进行。

要使用人脸识别,收集数据是第一步。也就是说,系统必须包含您的信息,至少是您的图像。数据采集过程中相信每个人都熟悉面对镜头的需要,并根据语音提示进行“眨眼”、“点头”和“摇头”等动作。可能有人想知道,为什么要“点头”或“摇头”,因为系统需要判断这是一个活生生的人,而不是静态的肖像,以避免欺诈。整个数据收集过程不到1分钟。操作成功后,系统会提示。

快速识别鉴定人的身份

在广电快递科技展厅,用户完成数据采集后,站在门口,系统指示灯变为绿色,显示“通过”,门自动打开,测试人员可以通过很快。在体验GAC AiGO生态系统时,系统还会在第一时间识别用户的身份,然后进行一系列车辆调整,包括车门解锁,座椅调整,空调设置,音乐播放和环境光选择。将加载用户的驾驶习惯数据。

在测试期间,工作人员表示这些系统已经达到批量生产条件并已经或将要投放市场。

记者进行了近30次测试,系统可以准确识别需要评估的人的身份。在GAC AZGO生态系统的经验中,除个人测试外,我们还计算了100多人的测试结果:首次准确识别率超过90%;未能在第一时间识别,也不熟悉操作,拍摄角度由光线等问题引起,而不是系统本身。重新调整后,第二次成功确定。

盲目的照片?没有!

是否可以识别“伪造”行为,这种测试“面部识别”的能力。该测试是最新的“人脸识别”系统,支持最新的AI技术,动态识别,红外等功能。简单来说,系统可以识别评估者是否是三维的,三维的生命体。

用手机拍摄人物照片,根据适当的比例放大,并将其放在相机前面。你能逃脱吗?记者尝试了五次被拒绝。没有照片,视频?记者用手机拍摄了一个短片的视频并再次“挑战”。该系统的“防伪”能力非常出色。我也在这里告诉大家,对于目前的“人脸识别”系统,几年前不要看它。经过两三年的连续迭代,数据积累和技术沉淀,其“聪明”优于你我。预计会更好。

汽车上的更多应用程序已解锁

通过面部识别,实体键可以留在家中,作为备用的车辆解锁,并且可以是“刷脸”。在传统汽车中,“记忆座椅”功能是按钮式的,通常只能设置成两组,如果有更多人,则每次登机后只能进行调整。 “人脸识别”不是,可以记住大量的人。但是,与“内向”相比,我们应该先打开五组,即我们可以识别五个人。显然,这是出于安全原因。在未来,随着市场验证的成熟和可靠性,将开辟更多识别数量。

现在APP可以实现远程授权。当对方持有授权码时,它可以打开门并将车辆驶离。远程授权仍然存在一些风险,例如当另一方将车辆交给另一个人驾驶时,面部识别是否能够识别驾驶员是否与授权人员相同。同时,“人脸识别”也可以实时监控,当司机疲惫时,会给出温馨提示。

测试总结和观察

在过去,“爱车”这个词经常被用来形容汽车,因为你喜欢它,它是单向的。现在是双向的。汽车会与您沟通并逐渐了解您。不用担心,您可以将其视为“助手”,以帮助您处理在使用汽车过程中遇到的问题。要做到这一点,最重要的是“看”和“听”汽车,并能够感知环境,“人脸识别”是关键功能之一。在此测试中,人脸识别足够智能,可以提高车辆的便利性和可靠性。购买汽车时值得考虑。

(来源:广州日报)

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