售价70万/限量1200台 实拍完美车况大众T2限量版

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原车拉力2019.9.4我要分享

当我第一次近距离看到这辆车时,突然有一种穿越时空的感觉。您无法想象这辆车在2013年刚刚驶入生产线,但看起来像是实用的。该学说是56年前制定的。这是大众经典货车-大众Kombi(T2)上一版。

谈论这辆车一定不要谈论外观多么华丽,前大灯的技术如何,轴距有多长以及引擎具有更大的强度。与法拉利相比,这辆车可以轻松为您带来更高的回报率。

我们来谈谈这辆车上出现的奇怪贴纸。 56 Anos Kombi上一版,我相信大多数粉丝在阅读此贴纸后都会头皮。 “最后一个版本”当然是最终版本的意思。不用说,这辆车很有收藏价值。至于56 Anos Kombi,很多人都知道。

'56'

T2 Kombi 56 Anos Kombi Last Edition,是大众T2的最后一个版本,巴西分行停产前。 56 Anos的意思是56中的葡萄牙语。

这辆车是从巴西进口的。为了纪念1957年至2013年生产的最后一批汽车,发行了56年的纪念版。

“ Kombi”和Kombi,来自大众汽车之家,Kombi German是指Kombinationskraftwagen(组合汽车),带有侧窗和可拆卸的后排座椅,可用于乘客和卡车。

由于此纪念性汽车贴纸的解释,该汽车的身份非常清楚。原始代码类型2的模型代码是大众汽车着名的厢式货车。到目前为止,代码产品已更新为第六代T6。但值得记住的是,这一代T2车型已在巴西生产,直到2013年为止,整整56年的生产历史。

T1系列的第一代也是继甲壳虫之后的大众历史之后的第二代车型(原始代码VW Type 1)。大多数人认为,Volkswagen 2是汽车发展历史上的厢式多功能车的始祖。该模型具有很高的实用性,这也是可以在巴西市场上销售50多年的一个因素。最初,Kombi指的是带有侧窗的厢式货车(中后窗比普通厢式货车车型多)并且座椅易于拆卸,但在许多地方(尤其是南美),Kombi等同于大众运输车的总称。首先让我们看一下这款车的设计。

尽管其形状不如T1那样可爱,但两个环绕的前大灯给您带来非常复古的感觉。非常靠近方形前格栅,由黑色塑料制成,简单实用。转向信号直接用三颗螺钉固定即可。在汽车前部,我认为最令人印象深刻的是纯白色的外部保险杠。现代型号的所谓“保险杠”可能已经消失了,T2的硬保险杠确实很美味。

原始车使用了那个时代的“轮辋”,并且专门使用了“白边”轮胎。当车轮的尺寸大于车轮的尺寸时,它使用了14英寸的车轮。它感觉不小也不协调,但看起来也很可爱。

该车的车身参数为:长,宽和高:4505mm X 1720mm X 2040mm,轴距2400mm。看起来虽然不大,但该车有3 + 3 + 3,共有9个座位。这辆车的中后窗还有一个相同颜色的小窗帘。这样小的新鲜味道足以让喜欢T2的粉丝死掉并生存。

应该注意的是,这辆车的左侧和右侧都有加油口,采用双油箱设计,为长途旅行和货运乘客提供了额外的保护。右舵侧上的乘客滑动门采用非常简单且笔直的外露门轨,看上去坚固而坚固。

[T2限量版-电源部分]

我将部分力量放在这里,因为后挡板分为两层。上层向后门打开,下层门打开以露出引擎。是的,这辆车是后引擎。由于排放法规更加严格,巴西政府于2006年提出了在水冷式燃料发动机中使用汽油或乙醇汽油的法案。大众汽车现在使用Gol模型发动机,即后排EA111发动机,排量为1.4L,能够输出58kW(汽油)和60kW(乙醇汽油)的功率,使用乙醇汽油时可输出的最大扭矩为124Nm。

结合四速手动变速箱,该车可满足一般的装载需求。

[T2限量版-内部]

当我打开车门时,我和我的同事们都同意,汽车开门和关门的声音特别像现款奔驰G那样,它具有听觉上的枪栓声。方向盘设计为两个框架。方向盘的设计姿态有点像公共汽车的姿态。与整车的复古风格不同,仪表盘的风格和形状有些过分现代,我个人并不十分欣赏。

手刹使用与早期“金杯赛”车型相同的推拉式刹车,这种机械感使我们使用电子手刹时间过长的车迷感到该进健身房了。手动窗户还可以带您回到小时候租用黄色汽车的时代。

前排有三个座位,后排则采用3 + 3的座位布局。实际上,该汽车的开发旨在精通客运和货运,并且还使用了非承重车身,可承受高达2.3吨的载荷。

尽管这是一辆已有56年历史的老爷车,但Kombi T2车型的官方加速结果也在巴西大众汽车的官方网站上得到了评论。从静止状态到100 km/h需要16.1秒,最大速度设置为130 km/h。对于这辆车,在巴西的价格为85,000巴西英雄(约合人民币25万元),而在中国市场上,这辆车的价格约为人民币70万元,并希望这种感觉会永远持续下去。

如果您对此Kombi T2 56周年限量版感兴趣或有任何疑问,请在评论部分与我们联系。

本文最初由第1点作者撰写,未经授权不得转载。

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当我第一次近距离看到这辆车时,突然有一种穿越时空的感觉。您无法想象这辆车在2013年刚刚驶入生产线,但看起来像是实用的。该学说是56年前制定的。这是大众经典货车-大众Kombi(T2)上一版。

谈论这辆车一定不要谈论外观多么华丽,前大灯的技术如何,轴距有多长以及引擎具有更大的强度。与法拉利相比,这辆车可以轻松为您带来更高的回报率。

我们来谈谈这辆车上出现的奇怪贴纸。 56 Anos Kombi上一版,我相信大多数粉丝在阅读此贴纸后都会头皮。 “最后一个版本”当然是最终版本的意思。不用说,这辆车很有收藏价值。至于56 Anos Kombi,很多人都知道。

'56'

T2 Kombi 56 Anos Kombi Last Edition,是大众T2的最后一个版本,巴西分行停产前。 56 Anos的意思是56中的葡萄牙语。

这辆车是从巴西进口的。为了纪念1957年至2013年生产的最后一批汽车,发行了56年的纪念版。

“ Kombi”和Kombi,来自大众汽车之家,Kombi German是指Kombinationskraftwagen(组合汽车),带有侧窗和可拆卸的后排座椅,可用于乘客和卡车。

由于此纪念性汽车贴纸的解释,该汽车的身份非常清楚。原始代码类型2的模型代码是大众汽车着名的厢式货车。到目前为止,代码产品已更新为第六代T6。但值得记住的是,这一代T2车型已在巴西生产,直到2013年为止,整整56年的生产历史。

T1系列的第一代也是继甲壳虫之后的大众历史之后的第二代车型(原始代码VW Type 1)。大多数人认为,Volkswagen 2是汽车发展历史上的厢式多功能车的始祖。该模型具有很高的实用性,这也是可以在巴西市场上销售50多年的一个因素。最初,Kombi指的是带有侧窗的厢式货车(中后窗比普通厢式货车车型多)并且座椅易于拆卸,但在许多地方(尤其是南美),Kombi等同于大众运输车的总称。首先让我们看一下这款车的设计。

尽管其形状不如T1那样可爱,但两个环绕的前大灯给您带来非常复古的感觉。非常靠近方形前格栅,由黑色塑料制成,简单实用。转向信号直接用三颗螺钉固定即可。在汽车前部,我认为最令人印象深刻的是纯白色的外部保险杠。现代型号的所谓“保险杠”可能已经消失了,T2的硬保险杠确实很美味。

原始车使用了那个时代的“轮辋”,并且专门使用了“白边”轮胎。当车轮的尺寸大于车轮的尺寸时,它使用了14英寸的车轮。它感觉不小也不协调,但看起来也很可爱。

该车的车身参数为:长,宽和高:4505mm X 1720mm X 2040mm,轴距2400mm。看起来虽然不大,但该车有3 + 3 + 3,共有9个座位。这辆车的中后窗还有一个相同颜色的小窗帘。这样小的新鲜味道足以让喜欢T2的粉丝死掉并生存。

应该注意的是,这辆车的左侧和右侧都有加油口,采用双油箱设计,为长途旅行和货运乘客提供了额外的保护。右舵侧上的乘客滑动门采用非常简单且笔直的外露门轨,看上去坚固而坚固。

[T2限量版-电源部分]

我将部分力量放在这里,因为后挡板分为两层。上层向后门打开,下层门打开以露出引擎。是的,这辆车是后引擎。由于排放法规更加严格,巴西政府于2006年提出了在水冷式燃料发动机中使用汽油或乙醇汽油的法案。大众汽车现在使用Gol模型发动机,即后排EA111发动机,排量为1.4L,能够输出58kW(汽油)和60kW(乙醇汽油)的功率,使用乙醇汽油时可输出的最大扭矩为124Nm。

结合四速手动变速箱,该车可满足一般的装载需求。

[T2限量版-内部]

打开车门,我和我的同事都同意,这辆车门的声音特别像当前的奔驰G一样,有听觉的声音。方向盘采用两件式设计,方向盘的设计有点像“公共汽车”。与汽车的复古风格不同,仪表板的风格和形状有点太现代了,我个人不喜欢它。

该手刹使用与早期金杯车型相同的拉式手刹。机械感使我们长期使用电子手刹的球迷感到该进健身房了。手动摇窗还可以让您回到年轻时打黄色大出租车的时代。

有三个前排座椅和一个3 + 3的座椅布局。实际上,这辆车是为客运和货运而开发的,它还使用了无负载车身,可以承受2.3吨的负载。

尽管这是一辆有56年历史的老爷车,但官方的Kuma T2车型已在巴西的官方网站上正式加速。从静止到100km/h需要16.1秒,最高时速为130km/h。对于这辆车,当时在巴西的价格为85,000巴西黑(约合25万人民币),据报道在中国市场,这辆车的交易价应在70万元左右,并希望永远。

如果您对此Kombi T2 56周年限量版感兴趣,或有任何疑问,请随时在评论部分与我们联系。

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