学员在美坠机航校:十年未购新机 曾称该学员没天分

今日绵阳 阅读(988)
?

广州学生落后美国飞机学校:10年没有购买新机器!有人说自杀学生没有人才)

7月28日,来自广州从化的中国飞行学生在美国航空学院的飞行训练期间坠入机身。一些学生指出飞机已经多次失败。这是今年飞行学校第二次出现。中国飞行学生的死亡。今年4月,另一名由国内航空部门培训的中国飞行学员在航空学校的卫生间自杀。嫌疑人在他的一生中受到不公平对待。

auto-orient

7月28日,在美国飞行训练中死亡的学生来自广州从化。

在不到三个月的时间里,连续两次中国学生死亡引发了国内网民对美国航空学院(USAG)的关注和质疑。

最近,Nandu记者询问美国航空学院(USAG)是否隶属于美国航空集团,一家在德克萨斯州注册的私人控股公司,以及2006年收购的现任法律代表。该公司获得了国家行政管理局的认证。 2008年中国民航有资格招收中国学生。南方记者还发现,共有137架以学校名义注册的飞机仍在使用中。最“老”的飞机是1969年的飞机。在过去10年中,学校没有记录任何新飞机。

2008年,它已通过中国民航总局的认证,并与许多国内航空公司合作。

根据公开资料,美国航空学院于1957年成立,是由美国联邦航空管理局(FAA)认可的飞行训练合格飞行训练学院。它有两个校区,分别位于丹顿和谢尔曼。在德克萨斯州,这个社区更近,丹顿是主要的校园。南都记者发现,航空学校已多次易手。它最近于2006年被收购。它现在完全由在德克萨斯州注册的美国航空集团私人拥有,而集团首席执行官是迈克赛克斯,但真正的买家背后没有任何信息。

593x759_5d4a79ef03276.png

该航空学校于2008年9月首次获得国家民航局的认证,并有资格招收中国飞行学生。它于2019年3月27日重新认证,有效期至2020年9月30日。

南都记者从国家民航总局的调查中了解到,国外共有35所飞行学校获得了该局颁发的“海外飞行员学校批准证书”,有资格招收中国飞行学生。美国航空学院(USAG)被列为其中之一。航空学校早在2008年9月就获得了中国民航总局的认证,并于2019年3月27日重新获得认证,有效期至2020年9月30日。

美国航空学院多次公开宣称,航空学校在过去的13年里已培训了2万多名中国飞行学生。从官方社交媒体上看,它不时发布了一批新的中国飞行学生从国内航空师飞往该航班。接受培训的学校的照片。

南都记者了解到,国内航空公司委托的中国飞行学员一般需要获得五个许可证或等级,包括商用飞行员执照,飞机多发动地和私人驾驶。私人礼仪特权,飞机单引擎土地和仪表飞机平均需要1。5年,但也基于不同航空公司的具体要求。

auto-orient

美国航空学院航班报价单。

南方都市报记者询问美国航空学院发送的航班报价单,表明如果一名中国学生想去学校学习飞行,完成所有课程以获得上述执照和等级,共计56,000美元/人,即人民币近40万元。

超过一半的飞机是在20世纪70年代生产的。在过去10年中,没有购买任何新机器。

与学校的高学费相比,学校使用的训练飞机已经存在了很长时间。

8月6日,美国联邦航空管理局(FAA)南方记者询问飞机登记信息,发现有137架飞机以美国航空学院的名义注册,其中有86架飞机在20世纪60年代生产, 20世纪80年代。在20世纪80年代和90年代生产了32架飞机。最古老的车型是赛斯纳固定翼单引擎(N)。

auto-orient

有137架飞机以美国航空学院的名义注册。超过一半的飞机是在20世纪60年代和80年代生产的。目前,航空学校仍有21架飞机,全部生产于20世纪70年代。 (数据来源美国联邦航空管理局)

此外,航空学校名下有13架飞机用于2000年以后生产的模型。最“年轻”的飞机是在2009年生产的,在过去10年中,航空学校没有注册购买新飞机飞机。记录。

南方记者从国家运输安全委员会(NTSB)事故记录中发现,137架飞机中仍有许多仍在使用中,出现了轻微事故,如1978年生产的N型飞机,于2017年3月1日登陆时在丹顿机场,他偏离了跑道并跑进了跑道灯。

在“中国学生飞行训练事故”事件中,根据当地官方通知,该飞机注册号为N852AT的Piper PA34-200型双引擎螺旋桨飞机。南方记者询问了这一记录。目前,美国航空学院仍然有21架飞机参与该模型,所有这些都是20世纪70年代的模型。事件发生一周后,USAG发布了一份紧急声明,称所有参与该校的飞机都将进行重新测试。

8年来中国学生死亡3人今年4月发表声明称自杀学生“没有人才”

当地时间7月28日16:00左右,美国航空学院(USAG)的一架载有中国男飞行学生和意大利女教师的小型飞机在德克萨斯州的盖恩斯维尔市机场坠毁。中国男学生当场死亡,女教师因受伤被救出后被杀。这不是中国学生在航空学校首次飞行训练中死亡的原因。

据当地媒体报道,早在2011年12月20日,一架载有两名中国男飞行学生和一名外籍教练的塞斯纳172R模型飞机在登登丹顿市机场后坠毁,造成其中一人。一名中国学生当场死亡,另一名中国学生受重伤。两名受训人员均由国内航空部门任命。事故发生后,USAG还发表声明说,它将与美国联邦航空局合作调查事故原因。

当地时间4月16日凌晨5点40分,一名21岁的中国飞行学生被发现死在美国航空集团(USAG)登顿校区的宿舍卫生间。互联网上发布的一些同学和朋友认为,自杀学习者一再受到大学教师的歧视和不公平对待。如果培训不合理,教师需要带10名学生。当表现不好时,他们是无情的傲慢,他们不断地“停下”等待。

auto-orient

此前,USAG的学生告诉南方记者,USAG涉嫌歧视中国学生。许多中国学生被要求早起洗车,晚上洗马桶。

此前,USAG的学生还告诉南方记者,USAG怀疑存在歧视中国学生的案例,例如“无趣名单”,这些案例不允许中国学生参加亚洲超市,这两家超市一次只能参观一次几周,或参加航空学校组织的航空。许多中国学生被要求早起洗车,晚上洗马桶。

然而,对于许多中国飞行学生的“指责”,USAG在四月期间多次发表公开声明,称“虚假陈述影响了我们在中国的客户”,并对学生的自杀作出了完全不同的陈述。

auto-orient

USAG在4月份多次发表公开声明,称自杀中国学生没有成为飞行员的天赋。

4月21日,USAG向学生发出了两页公开信,表明培训学员没有问题。 “作为一名飞行员需要人才。根据我们的判断,自杀的中国学生不会成为飞行员的天赋“。

7月30日,南都记者获悉,自杀学生的家属已聘请律师为USG在美国做准备。

中国学生落在美国机身:是家里唯一的儿子父母都是聋人

当地时间7月28日16:00左右(北京时间早上5点),美国航空学院(USAG)的一架小型飞机载着一名中国男飞行学生和意大利女教师,在德克萨斯州盖恩斯维尔市机场坠毁导致中国男学生当场死亡。这名女教师因受伤被杀。

end_news.png

主编:辜韵汀_NBJS8499