年轻人最爱的路虎来了,颜值逆天,实力到底行不行?

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昨天我想分享原车教授

众所周知,路虎品牌有两种型号的路虎揽胜和探索。路虎揽胜包括路虎揽胜(Rangeson Administration),揽胜运动版,路虎揽胜和揽胜极光。找到的模型包括Discovery 5和Discovery。

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作为路虎揽胜的入门级车型,揽胜极光拥有路虎品牌的附加价值光环和同价位豪华SUV的独特设计和卖点,揽胜家族的大兄弟的价格更高贴近人民,因此上一代路虎揽胜极光一直深受中国众多消费者的喜爱。因此,随着新一代车型的推出,它的综合竞争力是什么?

比自己:还坚持最初的心脏

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无论是路虎的哪款车,从硬核越野车到城市SUV,它在同级别的越野性能都相对较强,揽胜极光也不例外。作为一款豪华城市SUV,上一代揽胜极光甚至被轻拍。该发动机及时采用四轮驱动布局,但后桥有两套多盘限滑差速器,可以更精确地控制车轮之间的动力分配,因此比同级别的大多数城市SUV有更好的逃生性能。

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新一代Range Rover也继承了这种配置。此外,与上一代简化的第一代全地形反馈系统相比,新一代全地形反馈系统已经升级到第二代。第二代全地形反馈系统保留了系统的核心自动模式。简单地说,只要选择自动模式,系统就会根据路况自动切换到当前模式,而不必像上一代那样手动选择沙子。摇滚等模式,从而实现一键式“傻瓜”越野。

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在这次更换中,路虎揽胜极光还增加了路虎最新的黑色技术全地形“透视”技术,即360摄像头前置摄像头将提前收集路况信息,透明发动机舱,然后合成虚拟成像,中央控制面板显示驾驶员可以看到原发动机舱下的盲点,清楚地看到前轮的地形,减少底部和底部,大大降低了对驾驶员越野驾驶技术的要求。

比竞争对手:鲜明的个性,错位竞争

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正是由于路虎品牌的这一越野起步,新一代路虎揽胜极光在同级城市SUV中几乎拥有最强劲的越野性能,并且还创造了其独特的产品个性,所以在教授和市场的意见与同价位的其他豪华城市SUV相比,揽胜极光仍然是一张不匹配的牌。

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最明显的是BBA与揽胜极光以同样的价格,他们的产品卖点都没有强大的道路操控性和后排空间舒适性,而这两个方面显然不是揽胜极光的实力。甚至与其他奢侈品牌的竞争产品相比,揽胜极光的卖点与它们截然不同,只有揽胜极光自己的车将使用越野性能作为主力产品。

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Range Rover Aurora的错过竞争也体现在设计和品牌增值上。首先,这款车型名义上是一款中型SUV,但与竞争车型相比,揽胜极光的尺寸更小。这是为了照顾汽车的美丽和光滑的形状,甚至以缩小汽车内部空间为代价。这使得Range Rover Aurora和BBA以及其他具有空间意识的竞争产品能够区分潜在客户。如果您欣赏揽胜极光的设计并且不关心后部空间,那么Aurora就是您的选择。但如果你是极光设计不会感冒,只需要空间,自然选择另一辆车。

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其次是品牌附加值。不管是什么原因,一般来说,路虎品牌在大多数中国人中比普通奢侈品牌如BBA高一半。这是一个准超级奢侈品牌,与保时捷和玛莎拉蒂具有相同的附加价值和地位。该品牌缺乏以3500万至5000万的价格与路虎竞争的车型。因此,许多人将通过路虎品牌的附加价值启动路虎揽胜极光。毕竟,它并没有那么糟糕,力量甚至更好。

未来前景:我相信这将是一次爆炸

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不难看出,新一代揽胜极光继承了上一代在消费者心中的独特地位,并已成为相信个人消费者的奢侈品消费者的首选。与之前的Aurora Rover及其上一代和其他型号进行比较并不难。儿童。

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但要成为一个爆炸,新一代路虎揽胜极光还有一件事要做,就是给消费者一个相当大的终端折扣,因为即使是喜欢揽胜极光的潜在用户也会因为他们的设计而被出售或越野性能。这是第一选择,但考虑到大多数汽车都是年轻人,空间表在现实中没有优势。传统的长者家庭观念是不可避免的,而且空间比BBA小。价格几乎与BBA相同。也许它会放弃支持年轻人买这辆车。因此,让步是必须的,所以在老年人眼中,至少可以说,为了让消费者尽可能地下订单,并成为一个爆发。

结论

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老实说,教授一直很欣赏路虎揽胜极光的独特产品特性。自从他第一次看到路虎揽胜极光后,他就喜欢这辆车了。上一代是这样的,整个新一代也是如此。我相信,在路虎品牌增值和全地形技术的魅力下,新一代揽胜极光已经完全发展其产品,必将成为许多人的最爱。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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众所周知,路虎品牌有两种型号的路虎揽胜和探索。路虎揽胜包括路虎揽胜(Rangeson Administration),揽胜运动版,路虎揽胜和揽胜极光。找到的模型包括Discovery 5和Discovery。

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作为路虎揽胜的入门级车型,揽胜极光拥有路虎品牌的附加价值光环和同价位豪华SUV的独特设计和卖点,揽胜家族的大兄弟的价格更高贴近人民,因此上一代路虎揽胜极光一直深受中国众多消费者的喜爱。因此,随着新一代车型的推出,它的综合竞争力是什么?

比自己:还坚持最初的心脏

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无论是路虎的哪款车,从硬核越野车到城市SUV,它在同级别的越野性能都相对较强,揽胜极光也不例外。作为一款豪华城市SUV,上一代揽胜极光甚至被轻拍。该发动机及时采用四轮驱动布局,但后桥有两套多盘限滑差速器,可以更精确地控制车轮之间的动力分配,因此比同级别的大多数城市SUV有更好的逃生性能。

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新一代Range Rover也继承了这种配置。此外,与上一代简化的第一代全地形反馈系统相比,新一代全地形反馈系统已经升级到第二代。第二代全地形反馈系统保留了系统的核心自动模式。简单地说,只要选择自动模式,系统就会根据路况自动切换到当前模式,而不必像上一代那样手动选择沙子。摇滚等模式,从而实现一键式“傻瓜”越野。

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在这次更换中,路虎揽胜极光还增加了路虎最新的黑色技术全地形“透视”技术,即360摄像头前置摄像头将提前收集路况信息,透明发动机舱,然后合成虚拟成像,中央控制面板显示驾驶员可以看到原发动机舱下的盲点,清楚地看到前轮的地形,减少底部和底部,大大降低了对驾驶员越野驾驶技术的要求。

比竞争对手:鲜明的个性,错位竞争

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正是由于路虎品牌的这一越野起步,新一代路虎揽胜极光在同级城市SUV中几乎拥有最强劲的越野性能,并且还创造了其独特的产品个性,所以在教授和市场的意见与同价位的其他豪华城市SUV相比,揽胜极光仍然是一张不匹配的牌。

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最明显的是BBA与揽胜极光以同样的价格,他们的产品卖点都没有强大的道路操控性和后排空间舒适性,而这两个方面显然不是揽胜极光的实力。甚至与其他奢侈品牌的竞争产品相比,揽胜极光的卖点与它们截然不同,只有揽胜极光自己的车将使用越野性能作为主力产品。

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Range Rover Aurora的错过竞争也体现在设计和品牌增值上。首先,这款车型名义上是一款中型SUV,但与竞争车型相比,揽胜极光的尺寸更小。这是为了照顾汽车的美丽和光滑的形状,甚至以缩小汽车内部空间为代价。这使得Range Rover Aurora和BBA以及其他具有空间意识的竞争产品能够区分潜在客户。如果您欣赏揽胜极光的设计并且不关心后部空间,那么Aurora就是您的选择。但如果你是极光设计不会感冒,只需要空间,自然选择另一辆车。

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其次是品牌附加值。不管是什么原因,一般来说,路虎品牌在大多数中国人中比普通奢侈品牌如BBA高一半。这是一个准超级奢侈品牌,与保时捷和玛莎拉蒂具有相同的附加价值和地位。该品牌缺乏以3500万至5000万的价格与路虎竞争的车型。因此,许多人将通过路虎品牌的附加价值启动路虎揽胜极光。毕竟,它并没有那么糟糕,力量甚至更好。

未来前景:我相信这将是一次爆炸

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不难看出,新一代揽胜极光继承了上一代在消费者心中的独特地位,并已成为相信个人消费者的奢侈品消费者的首选。与之前的Aurora Rover及其上一代和其他型号进行比较并不难。儿童。

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但要成为一个爆炸,新一代路虎揽胜极光还有一件事要做,就是给消费者一个相当大的终端折扣,因为即使是喜欢揽胜极光的潜在用户也会因为他们的设计而被出售或越野性能。这是第一选择,但考虑到大多数汽车都是年轻人,空间表在现实中没有优势。传统的长者家庭观念是不可避免的,而且空间比BBA小。价格几乎与BBA相同。也许它会放弃支持年轻人买这辆车。因此,让步是必须的,所以在老年人眼中,至少可以说,为了让消费者尽可能地下订单,并成为一个爆发。

结论

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老实说,教授一直很欣赏路虎揽胜极光的独特产品特性。自从他第一次看到路虎揽胜极光后,他就喜欢这辆车了。上一代是这样的,整个新一代也是如此。我相信,在路虎品牌增值和全地形技术的魅力下,新一代揽胜极光已经完全发展其产品,必将成为许多人的最爱。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载